Dầu hộp số hiệu suất cao Castrol Optigear Synthetic RO 150
Dầu tổng hợp hiệu suất cao Castrol Optigear™ Synthetic RO 150, được phát triển đặc biệt cho các bánh răng sử dụng trong giao thông đường sắt và các ứng dụng kỹ thuật cơ khí (chẳng hạn như trong Rô-bốt).
- Thể tích: can 20l
- Cũng có sẵn trong: thùng 208l
Đặc điểm
- Các đặc tính của RO tổng hợp Optigear có nghĩa là nó có thể được sử dụng trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và sử dụng lâu dài.
- Optigear Synthetic RO được pha chế với phụ gia Microflux Trans (MFT) Biến dạng dẻo (PD) của Castrol.
- MFT PD giúp cải thiện hiệu suất khi nhiệt độ vận hành và tải đạt đến một mức năng lượng kích hoạt nhất định, bằng cách cho phép làm nhẵn vi mô bề mặt mà không làm tăng độ mài mòn.
- Bề mặt được làm nhẵn mang lại khả năng chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực thấp, đặc biệt là trong các ứng dụng chịu áp suất cực cao, tải va đập, rung động hoặc tốc độ thấp.
- MFT PD giúp bảo vệ khỏi trầy xước và va đập khi tải, đồng thời duy trì khả năng chịu tải cao và có thể giúp ngăn chặn sự tiến triển của các vết rỗ vi mô trong các bánh răng đã bị hư hỏng trước.
Đăng kí
Optigear Synthetic RO 150 có thể được sử dụng cho tất cả các loại bánh răng trụ, kể cả trong điều kiện tải trọng khó khăn. Các bộ bánh răng côn, bao gồm cả những bộ có độ dịch chuyển lớn (hypoid) và tải nặng xen kẽ. Tất cả các loại vòng bi lăn, chịu tải nặng và nhiệt độ thấp và cao. Có thể được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ rất rộng (không cần làm nóng sơ bộ vào mùa đông). Bôi trơn nhúng ở số vòng quay cao, cũng như bôi trơn phun và phun sương dầu. Quá trình lọc (cơ học) không làm thất thoát chất phụ gia. Không dành cho bánh răng đồng bộ hoặc vi sai hạn chế trượt do hệ số ma sát thấp.
Thuận lợi
- Hấp thụ áp suất cao và bảo vệ chống mài mòn tuyệt vời¹
- Bôi trơn vòng bi an toàn trong phạm vi nhiệt độ cao và thấp
- Khả năng chịu lực co giật cao¹
- Thời gian áp dụng trên mức trung bình – ngay cả trong những điều kiện khó khăn¹
- Giảm hệ số ma sát và nhiệt độ vận hành¹
- Chống ăn mòn tốt¹
- Tuổi thọ lâu dài cho các bánh răng¹
- Vượt quá các yêu cầu về bảo vệ chống mài mòn theo DIN 51517, phần 3
¹ Khi so sánh với dầu hộp số thông thường
Thông số kỹ thuật
- Xuất hiện: Chất lỏng màu xanh lục
- Mật độ @ 15°C / 59°F kg/m³: 868
- Độ nhớt động học @ 40°C / 104°F mm²/s: 150
- Độ nhớt động học @ 100°C / 212°F mm²/s: 18,0
- Chỉ số độ nhớt :130
- Điểm rót °C/°F: -45 – 49
- Kiểm tra rỉ sét – nước cất (24 giờ): Đạt
- Ăn mòn đồng (24 giờ@100°C/212°F): 1
- Điểm chớp cháy – phương pháp cốc hở °C/°F: 210/410
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.