Q8 T 45 LS SAE 90 Is a automotive rear axle lubricant.
Description
Automotive rear axle lubricant
Application
• In rear axles especially those incorporating limited slip differentials
Recommendations
• Q8 T 45 LS may be used as gear lubricant in hypoid gears, rear axles and final drives especially those equipped with limited slip
differential, when one or more of the following specifications are used to describe the required lubricant quality:
Specifications
• API GL-5
• MIL-L-2105B
• Ford ESW-M2C119-A (locking differential hypoid rear axle gears, conventional and/or locking front and rear hypoid axles)
• ESP-M2C154-A (locking or conventional differential hypoid rear axles)
• General Motors Pt. no. 19 42 382 (90 006 326) (rear axles with or without limited slip)
• Hanomag Specification 511 (limited slip rear axles)
• Volvo 97311 (final drives in cars equipped with limited slip)
• ZF TE-ML 05C (axles with multiple-disc limited-slip differentials or with wet brakes)
• ZF TE-ML 12C
• ZF TE-ML 16E (Transmissions for rail vehicles)
• ZF TE-ML 21C
Benefits
• Incorporates special friction modifier system to obtain optimal limited slip function
• Reduces axle noise
• Extends axle life
• Protects against gear wear
• Prohibits corrosion
• Protects against rust
Nhà phân phối, Đại lý dầu Q8 Q8 T 45 LS SAE 90 ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của Q8 Q8 T 45 LS SAE 90, hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ Q8 Q8 T 45 LS SAE 90 tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ Q8 Q8 T 45 LS SAE 90 với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ Q8 Q8 T 45 LS SAE 90 ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Q8 T 45 LS SAE 90 là chất bôi trơn trục sau ô tô.• Ở các trục phía sau, đặc biệt là những trục kết hợp các vi sai trượt hạn chế
Khuyến nghị
• Q8 T 45 LS có thể được sử dụng làm chất bôi trơn bánh răng trong các bánh răng hypoid, trục sau và ổ đĩa cuối cùng, đặc biệt là những người được trang bị hạn chếTrượt
Sự khác biệt, khi một hoặc nhiều thông số kỹ thuật sau đây được sử dụng để mô tả chất lượng chất bôi trơn cần thiết:
Thông số kỹ thuật
• API GL-5
• MIL-L-2105B
• Ford ESW-M2C119-A (Khóa bánh răng trục sau vi sai, trục hypoid phía trước và phía sau thông thường và/hoặc khóa)
• ESP-M2C154-A (Khóa hoặc trục sau vi sai thông thường)
• General Motors Pt.KHÔNG.19 42 382 (90 006 326) (trục sau có hoặc không có phiếu giới hạn)
• Đặc tả Hanomag 511 (Trục phía sau trượt giới hạn)
• Volvo 97311 (ổ đĩa cuối cùng trong ô tô được trang bị trượt giới hạn)
• ZF TE-ML 05C (trục có vi sai trượt giới hạn nhiều đĩa hoặc với phanh ướt)
• ZF TE-ML 12C
• ZF TE-ML 16E (Truyền cho xe đường sắt)
• ZF TE-ML 21C
Lợi ích
• Kết hợp hệ thống sửa đổi ma sát đặc biệt để có được chức năng trượt giới hạn tối ưu
• Giảm nhiễu trục
• Mở rộng cuộc sống trục
• Bảo vệ chống lại thiết bị
• Cấm ăn mòn
• Bảo vệ chống lại Rust