- Loại bỏ nhiệt tối ưu từ buồng đốt động cơ.
- Bảo vệ tối đa chống lại các yếu tố sau: Đóng băng (nhiệt độ bên ngoài lên tới -40°C). Sự hình thành giai cấp. Đun sôi trong những tháng ấm áp, trong nhiều vụ va chạm hoặc khi tham gia giao thông đô thị (nhiệt độ mạch lên tới 125°C). Ăn mòn các phần tử kim loại của mạch làm mát (gang, nhôm, đồng). Sự phồng lên quá mức của các phần tử nhựa và cao su của mạch điện.
- Hệ thống làm mát cho ô tô, xe thương mại hạng nhẹ và hạng nặng, máy kéo và máy móc.
- FIAT 9.55523
- IVECO 18-1830, THAM CHIẾU. HỢP ĐỒNG KỸ THUẬT N.I002.C00
- Nôi NC 956-16, ASTM D 3306 LOẠI 1
- ASTM D 6210 LOẠI 1-FF
- CHRYSLER MS 7170