Optigear Synthetic RO 150 là loại dầu bánh răng tổng hợp hiệu suất cao dành cho các bánh răng dùng trong giao thông đường sắt và các ứng dụng kỹ thuật cơ khí như trong robot. Các đặc tính của Optigear Synthetic RO 150 có nghĩa là nó có thể được sử dụng trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và sử dụng lâu dài.
Optigear Synthetic RO 150 có thể được sử dụng cho tất cả các loại bánh răng trụ, ngay cả trong điều kiện tải khó khăn. Điều này bao gồm các bộ bánh răng côn, cũng có độ lệch lớn (hypoid) và tải trọng xen kẽ nặng; và tất cả các loại vòng bi lăn, chịu tải nặng ở phạm vi nhiệt độ rộng lên tới +93 °C.
Không khuyến khích sử dụng cho bánh răng đồng bộ hoặc bộ vi sai hạn chế trượt do hệ số ma sát thấp.
RO 150 có thể được sử dụng để bôi trơn nhúng ở số vòng quay cao, cũng như bôi trơn phun và phun sương dầu.
Optigear Synthetic RO được pha chế với chất phụ gia Biến dạng nhựa (MFT) Microflux Trans (MFT) của Castrol. MFT PD giúp cải thiện hiệu suất khi nhiệt độ vận hành và tải đạt đến mức năng lượng kích hoạt nhất định, bằng cách cho phép làm mịn vi mô độ nhám bề mặt mà không làm tăng độ mài mòn. Bề mặt nhẵn mang lại khả năng chống mài mòn tối ưu và hệ số ma sát cực thấp, đặc biệt trong các ứng dụng chịu áp suất cực cao, tải sốc, rung hoặc tốc độ thấp. MFT PD giúp bảo vệ khỏi trầy xước và tải va đập, đồng thời duy trì khả năng chịu tải cao và có thể giúp ngăn ngừa sự tiến triển của rỗ vi mô trong các bánh răng đã bị hư hỏng trước.
Đặc điểm tiêu biểu:
DIN 51517, phần 3
Loại dầu gốc: polyalphaolefin (PAO)
Độ nhớt ở 40 °C (104 °F): 150 mm2/giây
Độ nhớt ở 100 °C (212 °F): 18 mm2/giây
Chỉ số độ nhớt: 130
Điểm đông đặc: -45 °C (-49 °F)
Điểm chớp cháy, cốc hở: 210 °C (410 °F)
Kiểm tra ma sát và mài mòn SRV: 0,09 (hệ số ma sát)
Thử nghiệm mài mòn bánh răng FZG, A/8.3/90: >14
Kiểm tra độ mài mòn bánh răng FZG, A/16.6/90: >12
FZG Jumptest, S-A10/16.6R/90: >9 (GL5 đã đạt)