KLUBER Wolfrasyn Ulaf Is a graphite-containing high-temperature paste for thin-film lubrication
Graphite containing high-temperature paste WOLFRASYN ULAF,Prod. 003001,en Edition 16.12.2016 [replaces edition 15.07.2016]
Benefits for your application
- For the thin-film lubrication of low-speed rolling and plain bearings
- For lubricant applications up to 400 °C
- Also suitable for low temperatures
- High load-carrying capacity
Description
WOLFRASYN ULAF is a graphite-containing high-temperature paste for thin-film lubrication of rolling and plain bearings. It has a chemical composition of polyalkylene glycol oil and an inorganic solid lubricant (graphite). The synthetic base oil evaporates at temperatures above 200 °C. The solid lubricant residue is effective up to 400 °C as a dry lubricant.
Application
WOLFRASYN ULAF has proven effective as a lubricant for kiln cart bearings in the ceramic industry and for feeder bearings subject to high temperatures in the glass industry. Other possible applications: as a bearing lubricant for roller tables in steel plants, for conveyor and transport chains in hightemperature applications and as a lubricant for plain bearings operating at high temperatures.
Application notes
NOTE:
Always apply WOLFRASYN ULAF in a thin layer! Clean the friction point with a sol-vent and remove any corrosion agent in the bearing before applying WOLFRASYN ULAF. Then use a brush of medium hardness to apply an even layer of WOLFRASYN ULAF to the entire raceway of the bearing. We recommend rotating the bearing components several times while applying the lubricant in order to ensure an even distribution over the raceway. If, during the rotation, a grease collar appears, remove it with the brush. Approximate values for greasing:
Polished metal bearings should be filled to a maximum of 15 % of the free bearing space. The filling quantity can be roughly calculated with the following equation:
d x B x 0.005 = g.
– d = diameter of the bearing bore in mm
– B = width of bearing in mm
– g = quantity of lubricant in g
In the case of phosphated bearings check if they are already lubricated. If this is the case, we recommend removing the lubricant before applying WOLFRASYN ULAF. The filling quantity is 10 % of the free bearing space. At temperatures above 200 °C lubrication is effected by a dry lubricant film which is gradually used up. It should therefore be checked after approx. 12 months.
Relubrication with WOLFRASYN ULAF should generally take place after 24 months. The same is valid for dragging or squeeking bearings. Before relubrication blow the bearing carefully with dry air to avoid that any humidity precipitates. Shiny traces on the raceway indicate that the lubricant layer has been used up. In this case we generally recommend relubrication with WOLFRASYN ULAF. Bearings which were relubricated twice or which show wear marks or corrosion spots should be replaced.
Nhà phân phối, Đại lý dầu KLUBER KLUBER Wolfrasyn Ulaf ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của KLUBER KLUBER Wolfrasyn Ulaf, hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ KLUBER KLUBER Wolfrasyn Ulaf tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ KLUBER KLUBER Wolfrasyn Ulaf với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ KLUBER KLUBER Wolfrasyn Ulaf ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Kluber Wolfrasyn ULAF là một miếng dán nhiệt độ cao có chứa than chì để bôi trơn màng mỏng
Graphite chứa dán nhiệt độ cao Wolfrasyn ULAF, Prod.003001, EN phiên bản 16.12.2016 [Thay thế Phiên bản 15.07.2016]
Lợi ích cho ứng dụng của bạn
- Đối với sự bôi trơn màng mỏng của lăn tốc độ thấp và vòng bi trơn
- Đối với các ứng dụng bôi trơn lên tới 400 ° C
- Cũng phù hợp với nhiệt độ thấp
- Khả năng mang tải tải cao
Mô tả
Wolfrasyn ULAF là một hỗn hợp nhiệt độ cao chứa than chì để bôi trơn màng mỏng của cuộn và vòng bi trơn.Nó có thành phần hóa học của dầu polyalkylen glycol và chất bôi trơn rắn vô cơ (than chì).Dầu cơ sở tổng hợp bay hơi ở nhiệt độ trên 200 ° C.Dư lượng chất bôi trơn rắn có hiệu quả lên tới 400 ° C như là chất bôi trơn khô.Vòng bi chịu nhiệt độ cao trong ngành thủy tinh.Các ứng dụng có thể khác: Là chất bôi trơn ổ trục cho các bảng con lăn trong các nhà máy thép, cho các chuỗi băng tải và vận chuyển trong các ứng dụng nhiệt độ và như một chất bôi trơn cho vòng bi trơn hoạt động ở nhiệt độ cao.> Lưu ý:
Luôn áp dụng Wolfrasyn Ulaf trong một lớp mỏng!Làm sạch điểm ma sát bằng một vent và loại bỏ bất kỳ tác nhân ăn mòn nào trong ổ trục trước khi áp dụng Wolfrasyn ULAF.Sau đó sử dụng một bàn chải độ cứng trung bình để áp dụng một lớp Wolfrasyn Ulaf chẵn vào toàn bộ đường đua của ổ trục.Chúng tôi khuyên bạn nên xoay các thành phần ổ trục nhiều lần trong khi áp dụng chất bôi trơn để đảm bảo phân phối chẵn qua đường đua.Nếu, trong quá trình quay, một cổ áo mỡ xuất hiện, hãy loại bỏ nó bằng bàn chải.Các giá trị gần đúng để bôi trơn:
Vòng bi kim loại được đánh bóng nên được lấp đầy đến tối đa 15 % không gian ổ trục miễn phí.Số lượng điền có thể được tính toán đại khái với phương trình sau:
d x b x 0,005 = g.
– D = đường kính của vòng bi trong mm
– B = chiều rộng ổ trục trong mm
– G = lượng chất bôi trơn trong G
Trong trường hợp vòng bi phốt phát nếu chúng đã được bôi trơn.Nếu đây là trường hợp, chúng tôi khuyên bạn nên loại bỏ chất bôi trơn trước khi áp dụng Wolfrasyn ULAF.Số lượng lấp đầy là 10 % không gian ổ trục miễn phí.Ở nhiệt độ trên chất bôi trơn trên 200 ° C được thực hiện bởi một màng bôi trơn khô được sử dụng dần dần.Do đó, nó nên được kiểm tra sau khoảng.12 tháng.Điều tương tự cũng hợp lệ cho vòng bi hoặc vắt.Trước khi liên tục thổi, ổ trục cẩn thận với không khí khô để tránh bất kỳ độ ẩm nào kết tủa.Dấu vết sáng bóng trên đường đua chỉ ra rằng lớp bôi trơn đã được sử dụng hết.Trong trường hợp này, chúng tôi thường đề xuất liên hệ với Wolfrasyn Ulaf.Vòng bi được liên kết hai lần hoặc cho thấy các dấu hiệu hao mòn hoặc các điểm ăn mòn nên được thay thế.