Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) is a Synthetic Heavy Duty Diesel Engine Oil
Shell Rimula R6 M features advanced multi-functional additive technology in fully synthetic base oil systems to deliver highly responsive protection that continuously adapts to your driving conditions. Protection is further enhanced through formulation synergies that enhance the activity of the oil resulting in maintenance saving long drain performance coupled with excellent protection against soot induced wear, piston and engine deposits and fuel economy capability.
Shell Rimula R6 M is suitable for most Euro IV and Euro V engines without Diesel Particle Filter.
Performance, Features & Benefits
Maintenance saving
- Shell Rimula R6 M meets the long oil drain requirements of leading engine makers such as Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo and others to allow operators to optimize maintenance scheduling and maximize equipment availability without compromising durability.
Exceptional piston cleanliness
- Shell Rimula R6 M uses advanced additive technology that builds on the reputation and performance of Shell Rimula engine oils for high levels of piston cleanliness essential for long engine life.
Low wear – long engine life
- Shell Rimula R6 M meets the demanding wear protection of many European, American and Japanese engines, controlling bore polish and valve train wear thus maximising engine life.
Fuel economy
- Shell Rimula R6 M can save money in fuel consumption compared to high viscosity grades.
Main Applications
On-highway heavy duty applications
- Particularly suited for a wide range of trucking and transportation applications in vehicles using modern lowemission engines from Mercedes-Benz and MAN.
- Also meets or exceeds the performance requirements of other European makers such as Volvo, Renault, DAF, Deutz and Iveco as well as Cummins, Mack and many Japanese engine types
- Not recommended for Caterpillar engines.
Low emission engine use
- Shell Rimula R6 M meets the requirements of most European manufacturers for Euro 2,3 engines and most Euro IV and Euro V engines without Diesel Particle Filter.
- For Scania engines we recommend Shell Rimula R6 MS.
- For enhanced performance and protection of the latest low emission engines, especially those fitted with exhaust diesel particulate traps (DPF), we recommend the use of our advanced low-emissions products, Shell Rimula R6 LM/LME.
Nhà phân phối, Đại lý dầu SHELL Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của SHELL Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5), hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ SHELL Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ SHELL Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ SHELL Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Shell Rimula R6 M 10W-40 (E7/228.5) là một loại dầu động cơ diesel hạng nặng tổng hợpBảo vệ đáp ứng liên tục thích nghi với điều kiện lái xe của bạn.Bảo vệ được tăng cường hơn nữa thông qua các hiệp lực công thức giúp tăng cường hoạt động của dầu dẫn đến bảo trì tiết kiệm hiệu suất thoát nước dài kết hợp với sự bảo vệ tuyệt vời chống lại sự hao mòn do bồ hóng, piston và động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.phù hợp cho hầu hết các động cơ Euro IV và Euro V mà không có bộ lọc hạt diesel.
Hiệu suất, tính năng & amp;Lợi ích
Lưu bảo trì
- Shell Rimula R6 M Đáp ứng các yêu cầu thoát nước dài của các nhà sản xuất động cơ hàng đầu như Mercedes-Benz, Man, DAF, Volvo và các nhà sản xuất cho phép các nhà khai thác tối ưu hóa lịch trình bảo trì và tối đa hóa tính khả dụng của thiết bị mà không ảnh hưởng đến độ bền.
Độ sạch piston đặc biệt
- Shell Rimula R6 M sử dụng công nghệ phụ gia nâng cao, dựa trên danh tiếng và hiệu suất của dầu động cơ Shell Rimula cho mức độ sạch của piston cao cần thiết cho cuộc sống động cơ dài.
Wear thấp – tuổi thọ dài của động cơ
- Shell Rimula R6 M đáp ứng sự bảo vệ mặc khắt khe của nhiều động cơ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, kiểm soát độ mài mòn và van của van do đó tối đa hóa tuổi thọ động cơ.
Tiết kiệm nhiên liệu
- Shell Rimula R6 M có thể tiết kiệm tiền trong mức tiêu thụ nhiên liệu so với các cấp độ nhớt cao.
Ứng dụng chính
Ứng dụng hạng nặng trên đường cao tốc
- Đặc biệt phù hợp cho một loạt các ứng dụng vận tải và vận chuyển trong các phương tiện sử dụng động cơ thấp hiện đại từ Mercedes-Benz và Man.
- Cũng đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu về hiệu suất của các nhà sản xuất châu Âu khác như Volvo, Renault, DAF, Deutz và Iveco cũng như Cummins, Mack và nhiều loại động cơ Nhật Bản
- Không được khuyến nghị cho động cơ Caterpillar.
Sử dụng động cơ phát thải thấp
- Shell Rimula R6 M đáp ứng các yêu cầu của hầu hết các nhà sản xuất châu Âu đối với động cơ Euro 2,3 và hầu hết các động cơ Euro IV và Euro V mà không có bộ lọc hạt diesel.
- Đối với các động cơ scania, chúng tôi khuyên dùng shell rimula r6 ms.
- Để nâng cao hiệu suất và bảo vệ các động cơ phát thải thấp mới nhất, đặc biệt là những người được trang bị bẫy hạt diesel (DPF), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm phát thải thấp tiên tiến của chúng tôi, Shell Rimula R6 LM/LME.