- Chống oxy hóa và ăn mòn.
- Khả năng chống nước tuyệt vời.
- Do các bộ phận máy bay yêu cầu phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng, tải trọng và các cân nhắc về môi trường khác nên cần có nhiều loại mỡ bôi trơn khác nhau để bôi trơn các bộ phận máy bay. Khi phát triển thông số kỹ thuật BMS 3-33, Boeing đã tính đến đặc tính của các loại mỡ khác nhau được sử dụng trong máy bay và cung cấp thông số kỹ thuật về mỡ hiệu suất cao để sử dụng trong nhiều ứng dụng nhất có thể.
- Nó có thể được sử dụng để bôi trơn thường xuyên cho máy bay Boeing có tiêu chuẩn MIL-G-23827 và BMS 3-24, cũng như trong một số ứng dụng yêu cầu sử dụng MIL-G-21164.
- Hoa Kỳ: MIL-PRF-23827C đã được phê duyệt (Loại I)
- Boeing: BMS 3-33B được phê duyệt
- Airbus: AIMS được phê duyệt 09-06-002
- COMAC được phê duyệt cho QPL-CMS-OL-302